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财富中文网刚刚发布了2020年的《财富》中国500强排行榜，考量了全球范围内最大的中国上市企业在过去一年的业绩和成就。本排行榜覆盖范围包括在中国境内外上市的所有中国公司，按2019年财务年度的营业收入对公司进行排名，本排行榜统计截止日为2020年5月15日。
数据显示，今年500家上榜的中国上市公司总营业收入达到50.5万亿元（人民币）,较去年增长11%；净利润达到4.2万亿元,较去年增长了16%。去年中国GDP为99.1万亿元,这意味着上榜500家上市公司的收入总和超过了去年GDP的一半。那么车企的表现是怎么样的呢？
23家上榜，3家名次上升
梳理榜单发现，今年共计有23家汽车领域企业入围中国500强榜单，涉及整车与零部件企业。其中，上汽集团在整体榜单中排名第七，并勇夺汽车行业子榜单的冠军宝座，与北京汽车、潍柴动力、比亚迪和东风汽车一同跻身汽车行业前五名。吉利汽车、长城汽车、长安汽车、中国重汽、均胜电子则包揽了汽车榜单的6-10名。
其中，仅有北京汽车、宁德时代和北汽蓝谷3家企业名次有所上升，其余均出现了不同程度的下滑。
从利润上来看，潍柴动力、江淮汽车、北汽福田、宁德时代、江铃汽车和厦门金龙等6家企业利润上涨，其余企业利润均出现下滑。其中，长安汽车成为汽车榜单中唯一亏损的企业，利润-26.47亿元，较去年同比下滑489%。
今年初突然暴发的新冠肺炎疫情，给行业发展带来了很大冲击，汽车业也不例外。二季度以来，随着疫情得到有效控制，汽车市场正有序复苏。数据显示，6月汽车产销创下同期新高。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋日前表示，对下半年的行业发展保持乐观预期。下半年市场会进入相对平稳的发展阶段，基本与去年持平。如果下半年市场恢复得好，全年车市降幅可能会在10%以内。
长安和宁德时代是亮点
上汽集团以8433.24亿元的收入继续保持了汽车榜单第一名的位次。但是，不过今年上半年，上汽集团业绩表现不佳，前6月总销量为204.91万辆，同比下滑30.24%。上汽大众上半年累计销售57.74万辆，同比降幅达到37.18%；上汽通用上半年累计销量55.62万辆，同比下滑33.31%；上汽通用五菱上半年累计为53.1万辆，同比下滑28.69%；自主品牌方面，上汽乘用车上半年累计销量24.15万辆，同比下滑22.52%。上汽集团销量与业绩下滑，已经给企业敲响了警钟。
长安汽车成为汽车榜单中唯一亏损的企业，利润-26.47亿元，较去年同比下滑489%。不过今年上半年，长安汽车表现出了强势反弹。数据显示，长安汽车上半年累计实现销量830992辆，实现同比增长1.3%。长安福特上半年累计销量达9.75万辆，同比增长30%；长安马自上半年累计销量为56041辆，同比下滑8.4%；自主品牌方面，重庆长安6月新车销售6万辆，同比增长9%；河北长安6月销售10372辆，同比增长54%；合肥长安当月销售21315辆，同比增长180%。
北汽新能源以23588亿元的收入位列386名。但是上半年北汽新能源汽车销量为14700辆，同比去年同期65159辆下滑77.44%。2020年受疫情影响，3月份开始车企陆续复工复产，4-6月份基本恢复到去年同期，但北汽新能源4-6月份连续的销量分别为586辆和2106辆以及3008辆，3个月销量同比连续暴跌，直接导致上半年销量同比也暴跌。据中汽协的统计数据显示，虽然国内新能源汽车市场仍在下滑，但降幅已经大幅收窄，新能源汽车1-6月销量降幅为37.4%，远远低于北汽新能源的跌幅77.44%，超出正常跌幅也说明北汽新能源充满生存危机或企业处于异常状态。
车企在榜单中多而不强的同时，宁德时代的排名却突飞猛进，进一步稳固地位。作为电池龙头企业，宁德时代2019年表现极为亮眼，2020年500强排名226位，排名前进64位。
成立只有8年多的宁德时代的确是汽车动力电池行业的一匹"黑马"。上市之后，先是挤下创业板龙头股温氏股份成为创业板第一股，后又抢来比亚迪在锂电池板块的"王座"，凭借突破2000亿元的市值成为锂电池第一股，2018年在国内电池市场份额占到40%，较比亚迪高出一倍。
不管是整车企业、零部件公司还是电池企业，能身处榜单之中就是一种荣耀。但我们也能从中看出危机，虽然有的企业还能沾沾自喜，但是看看自己在这上半年的表现吧。在市场环境不断变化、行业竞争日益加剧的新形势下，汽车企业只有不断全面修炼，提升自身实力，才能立于不败之地。逆水行舟不进则退！
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